Pulsar Turbo มือ สอง – ช่วยแนะนำ Nissan Pulsar มือสอง
ด่าเซลล์ยับ เซลล์ก็ตอบมาสั้นๆว่า "อ๋อ มันเข้าไม่ได้ทุกศูนย์ ต้องเอามาเข้า เทพารักษ์" อ้าววว ตอบแบบนี้ แถนี่หว่า โดนด่าซ้ำไปอีกรอบ 9 ตุลาคม ผมร้องเรียน call center ผมไม่รู้หรอกว่า ปัญหาเกิดจากใคร? ดีลเลอร์ไม่ส่งข้อมูลให้ สนญ. หรือ ดีลเลอร์ส่งข้อมูลช้า … พอร้องเรียนไป เซลล์ก็โทร. มาเคลียร์ว่า ปัญหาเกิดจาก NMT เค้าส่งข้อมูลแล้ว แต่ NMT ไม่คีย์เอง แต่ยังไงก็ต้องรอ 1 เดือน เจริญนะ ถ้าผมมีรถคันเดียวนี่ คงลงข้างทางตายไปละ รถใหม่ๆมีปัญหาว่าห่วยแล้ว มาเจอการบริการแบบนี้ห่วยกว่าอีก!!! เวรกรรมสาม … รอคืนมัดจำป้ายแดง 3 เดือน!!! -- ตอนจองรถ ผมถามเซลล์ไปรอบแล้วว่า มัดจำได้คืนเลยวันเปลี่ยนป้ายไหม? เซลล์ก็บอกว่า ได้เลย ก่อนรับรถ 1 วัน ผมก็แจ้งเซลล์เรื่องคืนมัดจำ ให้เตรียมให้ผมด้วย พอวันรับรถ ติดป้ายขาวเสร็จ ทวงเงินมัดจำ ดันบอกว่า "รอ 2 – 3 เดือนครับ" -- อ้าวเฮ้ยยยย!!! พลิกลิ้นซะงั้น ตอนนั้น ผมบอกสั้นๆแค่ ผมต้องการภายในสิ้นตุลานะ ไม่งั้นมีเรื่อง เพราะปกติ HONDA ที่บ้านทุกคัน สารพัดดีลเลอร์ คืนป้ายปุ๊บ ได้เงินสดคืนทันที แต่นี่ ป้ายก็ไม่ได้ใช้เลย แต่มาเก็บมัดจำผมซะงั้น แถมคืนช้ามากอีก เดือนนึง คนออกรถสัก 30 คันๆละ 3, 000 บาท ก็ร่วมแสนละ เอาไปหมุนเล่นสบายๆ ไม่มีดอกเบี้ย!!!
ช่วยแนะนำ nissan pulsar มือสอง
Please specify at least one search term. ประเภทขาย ยี่ห้อ - Brand รุ่นย่อย - Sub model ภูมิภาค - Location ช่วงราคา - Price ปี - Year เลขไมล์ - Mile ระบบเกียร์ - Gear type ประเภทรถ - Type
Series
Download
- Pulsar turbo มือ สอง mini
- Car365.shop รถมือสองคุณภาพดี รถหรูมือสอง หารถมือสอง ขายรถมือสอง 2016 Mercedes-Benz C350 W205 (ปี 14-19) 2.0 e AMG Dynamic
- How to remove at&t from my phone
เพลียกว่าขับอีกคัน จากปราจีน ไป นครศรี อีก (พอดี ผมปวดหลังง่ายอยู่แล้ว) 4. เบรค.. สำหรับผม ผมไม่โอเค ระยะกดเยอะ กดแล้วไหล ต้องออกแรงมาก (รถผม DIG ได้จานใหญ่ แล้วใส่ผ้า dixcel แล้วด้วย) 5. ช่วงล่าง.. พวกรุ่นธรรมดาบอกย้วย ลองมาขับ DIG สิ นึกว่าขับ Vigo ท้ายมันดีดดึ๋งๆ วิ่งถนนเรียบๆ แทนที่จะนิ่ม ดันเขย่าทั้งคัน (ไม่รู้ sylphy เป็นไหม หรือ เพราะ pulsar ท้ายมันสั้น แล้วเซ็ทโช้คมาแข็ง เลยดีด) เข้าโค้งทีก็เอียงให้ตกใจเล่น แต่กดส่ง.. เออ มันก็เข้าได้นี่หว่า แปลกใจกับอาการของมัน นอกนั้น ergonomic ในรถ ผมไม่ชอบเลย ปุ่มต่างๆ มันต้องเอื้อม มันต้องละสายตามามอง มันไม่อยู่ในคอนโทรล เช่น ไฟฉุกเฉิน ที่จะเปิดเตือนเวลาเบรคกระทันหัน ก็ทำลึกลงไป, ช่องเก็บของน้อยมาก, ตำแหน่งที่วางแก้วไม่ดีเลย, ท้าวแขนเบาะหน้าใช้งานไม่ได้ อัตราเร่ง.. DIG หายห่วง ออกตัวหนืดๆ หน่วงๆ เหมือนช่วยถนอมเกียร์ เหมือนไม่มีพิษสง แต่ลอยตัวแล้ว กระทืบเป็นหลังติดเบาะ ดึงใช้ได้ แซงยังไงก็พ้น ขึ้นเขาปัก แซงตอนขึ้นเขา 5 คันรวด ไปได้นิ่มๆ หรือ ช่วงวิ่งไต่ขึ้นเขา แรงบิดจากเครื่องเทอร์โบมาเต็ม ไม่ต้องเค้นแบบรถ N/A อีกคัน อัตราสิ้นเปลือง.. DIG ทางไกลผมได้ 12 กว่าๆ แอบกินกว่า CRV อีกคันด้วย ขับเหมือนๆกัน 100 - 110 ครับ (ถ้าซัด แตะ 200 ยาวๆ เหลือ 8 ครับ) เก็บเสียง.. ผมถือว่าเยี่ยม ถ้าเทียบกับ HONDA เงียบดี ทั้งเสียงลม เสียงยาง ยกเว้น วิ่งลุยน้ำหน้าฝน เสียงน้ำดีดซุ้มล้อหลังดังมากกก.. อ้อ เสียงก๊อก เสียงแก๊ก มีเหมือนกัน หาไม่เจอด้วย แถวคอนโซล หลายคันเป็น แอร์.. เย็นฉ่ำ เย็นเร็ว หายห่วง (แต่มีเจอโบลเออร์พัง กับ ตู้รั่ว หลายคันละ) ประมาณนี้ครับ ผมใช้รถมา 7 เดือน รถค้างสต็อคมา 3 ปีกว่า ราคาเหลือ 790, 000 บาท DIG Turbo ครับ